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Variantes de diseño-Rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera

norteueva Jersey
NU
N
NUP
Nueva Jersey HJ

Variantes de diseño
Desalineación
Jaula
Tolerancia
Juego interno

Los rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos están disponibles en varios diseños básicos que se diferencian entre sí por el número y la disposición de sus pestañas; las variantes de diseño más importantes se muestran a continuación.

Los rodamientos tipo N cuentan con dos bridas integrales en el aro interior y un aro exterior sin bridas.

Los rodamientos tipo NU presentan dos bridas integrales en el aro exterior y el aro interior sin bridas, los rodamientos tipo N y NU pertenecen a los rodamientos libres y no pueden soportar ninguna carga axial.

Los rodamientos tipo NJ cuentan con dos bridas integrales en el aro exterior y una brida integral en el aro interior, lo que les permite soportar cargas axiales en una sola dirección.

Los rodamientos tipo NUP tienen dos bridas integrales en el aro exterior, una brida integral en el ting interior y una nervadura suelta, por lo que son rodamientos fijos y pueden aceptar cargas axiales en cualquier dirección.

Los rodamientos tipo NJ utilizados junto con collares de empuje pueden formar un rodamiento de fijación que puede aceptar cargas axiales en cualquier dirección.
Los rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos DHK tienen elementos rodantes con un diámetro exterior modificado y una pista de rodadura del anillo interior coronada, lo que minimiza las tensiones de carga en los bordes entre los rodillos y la pista de rodadura.

Para aplicaciones que funcionan en condiciones normales, la desalineación no debe exceder los 4 minutos angulares.

Para aplicaciones en las que puede producirse una mayor desalineación, DHK también produce rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos con pistas de rodadura especiales del aro interior coronado (sufijo B) para permitir mayores desalineaciones durante el funcionamiento.
Los rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos DHK están disponibles con todo tipo de materiales y variantes de diseño de jaula bajo pedido.

A continuación se muestran los materiales y variantes de diseño más importantes de las jaulas para rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera DHK.

Jaulas de poliamida reforzada:

El diseño normal TN de jaula de poliamida presenta labios de sujeción en ambos lados del bolsillo del rodillo.

TN1 Estos son el diseño reforzado del tipo TN.

TN2 Cuenta con labios de sujeción en un lado de las cavidades de los rodillos. Esto permite aumentar el espesor de la pared de la jaula en el lado sin borde de sujeción y, por lo tanto, aumenta la resistencia de las jaulas.

Jaula de acero prensado: JP, JP1

Jaulas de latón macizo.

M (MA, MB): diseño normal, cuenta con cubierta de jaula y cuerpo de jaula, remachados por remaches de acero.

M2 (MA2, MB2): presenta un cuerpo de jaula con cabezales de remachado redondos en sí mismo y una cubierta de jaula.

M6(MA6, MB6): presenta un cuerpo de jaula con cabezales de remachado cuadrados en su interior y una cubierta de jaula.

Los rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos DHK se fabrican de serie con la clase de tolerancia normal (PN).

DHK también puede proporcionar estos rodamientos con clases de tolerancia más estrechas, como tolerancias P6 y P5.

Los valores de tolerancia detallados se enumeran en el capítulo de tolerancia de rodamientos radiales, página 8.

Tolerancias para rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos DHK (excluidos los rodamientos de rodillos cónicos)

Todas las dimensiones se muestran en (mm):

Tolerancias en (um):

Anillo interior

NP/(Normal)

Nominal Diámetro del agujero		Desviación dmp	Variación vdp Serie			Variación Vdmp	Orificio cónico 1:12 Desviación/Variación
>	<=	△dmp	7.8.9	0．1	2.3.4	Vdmp	△dmp	△d1mp-dmp	Vdp
2,5 10		0 -8	10	8	6	6	15 0	15 0	10
10 18		0 -8	10	8	6	6	18 0	18 0	10
18 30		0-10	13	10	8	8	21 0	21 0	13
30 50		0-12	15	12	9	9	25 0	25 0	15
50 80		0-15	19	19	11	11	30 0	30 0	19
80 120		0-20	25	25	15	15	35 0	35 0	25
120 180		0-25	31	31	19	19	40 0	40 0	31
180 250		0-30	38	38	23	23	46 0	46 0	38
250 315		0-35	44	44	26	26	52 0	52 0	44
315 400		0-40	50	50	30	30	57 0	57 0	50
400 500		0-45	56	56	34	34	63 0	63 0	56
500 630		0-50	63	63	38	38	70 0	70 0
630 800		0-75					80 0	80 0
800 1000		0-100					90 0	90 0
1000 1250		0-125					105 0	105 0
1250 1600		0-160
1600 2000		0-200

Anillo exterior

NP/(Normal)

Nominal Diámetro externo		Desviación	Variación Vdp Serie			Rodamiento sellado	Variación	Radial sin
>	<=	△Dmp	7.8.9	0．1	2.3.4	2 3 4	VDmp	Kea
6 18		0 -8	10	8	6	10	6	15
18 30		0 -9	12	9	7	12	7	15
30 50		0 -11	14	11	8	16	8	20
50 80		0 -13	16	13	10	20	10	25
80 120		0 -15	19	19	11	26	11	35
120 150		0 -18	23	23	14	30	14	40
150 180		0 -25	31	31	19	38	19	45
180 250		0 -30	38	38	23		23	50
250 315		0 -35	44	44	26		26	60
315 400		0 -40	50	50	30		30	70
400 500		0 -45	56	56	34		34	80
500 630		0 -50	63	63	38		38	100
630 800		0 -75	94	94	55		55	120
800 1000		0-100	125	125	75		75	140
1000 1250		0-125						160
1250 1600		0-160						190
1600 2000		0-200						220
2000 2500		0 -250						250

Los rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos DHK se fabrican de serie con la clase de tolerancia normal (PN).

DHK también puede proporcionar estos rodamientos con clases de tolerancia más estrechas, como tolerancias P6 y P5.

Los valores de tolerancia detallados se enumeran en el capítulo de tolerancia de rodamientos radiales, página 8.

Tolerancias para rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos DHK (excluidos los rodamientos de rodillos cónicos)

Todas las dimensiones se muestran en (mm):

Tolerancias en (um):

Anillo interior

NP/(Normal)

Nominal Diámetro del agujero		Desviación dmp	Variación vdp Serie			Variación Vdmp	Orificio cónico 1:12 Desviación/Variación
>	<=	△dmp	7.8.9	0．1	2.3.4	Vdmp	△dmp	△d1mp-dmp	Vdp
2,5 10		0 -8	10	8	6	6	15 0	15 0	10
10 18		0 -8	10	8	6	6	18 0	18 0	10
18 30		0-10	13	10	8	8	21 0	21 0	13
30 50		0-12	15	12	9	9	25 0	25 0	15
50 80		0-15	19	19	11	11	30 0	30 0	19
80 120		0-20	25	25	15	15	35 0	35 0	25
120 180		0-25	31	31	19	19	40 0	40 0	31
180 250		0-30	38	38	23	23	46 0	46 0	38
250 315		0-35	44	44	26	26	52 0	52 0	44
315 400		0-40	50	50	30	30	57 0	57 0	50
400 500		0-45	56	56	34	34	63 0	63 0	56
500 630		0-50	63	63	38	38	70 0	70 0
630 800		0-75					80 0	80 0
800 1000		0-100					90 0	90 0
1000 1250		0-125					105 0	105 0
1250 1600		0-160
1600 2000		0-200

Anillo exterior

NP/(Normal)

Nominal Diámetro externo		Desviación	Variación Vdp Serie			Rodamiento sellado	Variación	Radial sin
>	<=	△Dmp	7.8.9	0．1	2.3.4	2 3 4	VDmp	Kea
6 18		0 -8	10	8	6	10	6	15
18 30		0 -9	12	9	7	12	7	15
30 50		0 -11	14	11	8	16	8	20
50 80		0 -13	16	13	10	20	10	25
80 120		0 -15	19	19	11	26	11	35
120 150		0 -18	23	23	14	30	14	40
150 180		0 -25	31	31	19	38	19	45
180 250		0 -30	38	38	23		23	50
250 315		0 -35	44	44	26		26	60
315 400		0 -40	50	50	30		30	70
400 500		0 -45	56	56	34		34	80
500 630		0 -50	63	63	38		38	100
630 800		0 -75	94	94	55		55	120
800 1000		0-100	125	125	75		75	140
1000 1250		0-125						160
1250 1600		0-160						190
1600 2000		0-200						220
2000 2500		0-250						250

Los rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos están disponibles en varios diseños básicos que se diferencian entre sí por el número y la disposición de sus pestañas; las variantes de diseño más importantes se muestran a continuación.

Los rodamientos tipo N cuentan con dos bridas integrales en el aro interior y un aro exterior sin bridas.

Los rodamientos tipo NU presentan dos bridas integrales en el aro exterior y el aro interior sin bridas, los rodamientos tipo N y NU pertenecen a los rodamientos libres y no pueden soportar ninguna carga axial.

Los rodamientos tipo NJ cuentan con dos bridas integrales en el aro exterior y una brida integral en el aro interior, lo que les permite soportar cargas axiales en una sola dirección.

Los rodamientos tipo NUP tienen dos bridas integrales en el aro exterior, una brida integral en el ting interior y una nervadura suelta, por lo que son rodamientos fijos y pueden aceptar cargas axiales en cualquier dirección.

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