La característica clave de Rodamientos de rodillos cilíndricos de cuatro hileras Lo que les permite soportar cargas tanto radiales como axiales es su disposición de cuatro filas de rodillos cilíndricos. En estos rodamientos, los rodillos se colocan en filas paralelas dentro de la carcasa del rodamiento, y cada fila tiene su propio conjunto de trayectorias de carga. Esta configuración de varias filas permite que el rodamiento acomode grandes cargas radiales a través de múltiples filas de rodillos y al mismo tiempo maneje fuerzas axiales a través de la geometría y el posicionamiento de los rodillos. Distribución de carga radial: las cargas radiales, que actúan perpendicularmente al eje, son absorbidas principalmente por los rodillos cilíndricos de las filas exteriores. Estos rodillos están en contacto con las pistas de rodadura interior y exterior y distribuyen la fuerza radial uniformemente a través de la superficie del rodamiento, reduciendo la tensión localizada y minimizando el desgaste. Manejo de cargas axiales: las cargas axiales, que son paralelas al eje, se manejan mediante el diseño de las pistas de rodamiento y el ángulo de contacto de los rodillos. Las fuerzas axiales son compartidas por los rodillos de las filas interior y exterior del rodamiento, y las pistas de rodadura están en ángulo para adaptarse a este tipo de carga. Los componentes de la carga axial se transfieren desde el eje a la carcasa del rodamiento y a las pistas de rodadura a través de los rodillos, asegurando que la carga axial se distribuya entre las múltiples filas de rodillos.
La disposición de los rodillos dentro del rodamiento está diseñada para optimizar el rendimiento del rodamiento bajo cargas radiales y axiales. En un rodamiento de rodillos cilíndricos de cuatro hileras típico, los rodillos se colocan en configuraciones ligeramente anguladas o axiales, según el diseño del rodamiento. Este posicionamiento garantiza que las cargas axiales se absorban eficazmente y al mismo tiempo permite que las cargas radiales se distribuyan uniformemente por el rodamiento. Absorción de carga radial: el diseño del rodamiento permite que los rodillos entren en contacto con las pistas de rodadura de manera que las cargas radiales se dividan en múltiples filas de rodillos. Dado que hay cuatro filas de rodillos en su lugar, la carga radial se comparte entre las filas, lo que reduce la tensión en los rodillos individuales y aumenta la capacidad de carga general. Absorción de carga axial: para cargas axiales, los rodillos generalmente están dispuestos con una ligera angularidad en las pistas de rodadura. Este ángulo permite que el rodamiento maneje fuerzas axiales sin desplazamiento o deformación excesivos. La configuración de cuatro hileras proporciona más áreas de contacto de los rodillos, lo que permite una transferencia eficiente de cargas axiales sin comprometer la estabilidad general del rodamiento.
Una de las ventajas clave del diseño de cuatro filas es su capacidad para equilibrar ambos tipos de cargas (radiales y axiales) en múltiples filas de rodillos. Esto garantiza que ninguna fila de rodillos esté sujeta a fuerzas excesivas, lo que reduce la probabilidad de desgaste prematuro o fallas. El diseño minimiza las concentraciones de tensión localizadas que podrían provocar daños en los rodamientos en condiciones de carga pesada. Al distribuir la carga entre más puntos de contacto, el rodamiento puede manejar eficazmente grandes fuerzas sin sacrificar la longevidad o el rendimiento.
Los ángulos de contacto entre los rodillos y las pistas de rodadura están diseñados específicamente para optimizar la distribución de la carga. Cuando se aplican fuerzas axiales, estos ángulos de contacto aseguran que la carga se transfiera eficientemente desde los rodillos a las pistas de rodadura, manteniendo la estabilidad del rodamiento. En algunos diseños, las pistas de rodadura pueden tener una ligera conicidad o chaflán que mejora aún más la capacidad del rodamiento para absorber cargas axiales mientras mantiene el soporte de carga radial. Carga radial: los rodillos de las filas exteriores están orientados principalmente para soportar cargas radiales y alinearse con la dirección radial de la fuerza. Estos rodillos ayudan a prevenir una deformación excesiva y mantienen la rotación suave del rodamiento bajo fuerzas radiales elevadas. Carga axial: las filas internas de rodillos generalmente están en ángulo de tal manera que pueden soportar cargas axiales. Los componentes axiales de la carga se transmiten a través de estos rodillos hacia la carcasa del rodamiento. Esto da como resultado una deflexión mínima y garantiza que el rodamiento pueda continuar funcionando eficientemente bajo diferentes condiciones de carga axial.
