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Rodamientos de rodillos cilíndricos de complemento total de una hilera

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Rodamientos de rodillos cilíndricos de complemento total de una hilera

NJ23...VH
CAROLINA DEL NORTE
NCF

CONTÁCTENOS

Variantes de diseño
Desalineación
Tolerancia
Juego interno

Los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula son rodamientos no separables, a excepción de la serie NJ23 VH.

Este tipo de rodamientos presenta una fricción interna mucho mayor debido a que no tienen jaula. Por lo tanto, los índices de velocidad son limitados.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos completamente llenos se producen principalmente en diseños de una o dos hileras.

Los rodamientos de una o dos hileras no sellados se utilizan con frecuencia en las cajas de engranajes, los rodamientos sellados de dos hileras se utilizan con frecuencia en los mecanismos de elevación.

Además de la gama de productos estándar de rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera y de dos hileras, DHK puede producir otros rodamientos de pleno derecho de acuerdo con las especificaciones individuales del cliente o rodamientos especiales a pedido.

Los tipos básicos más importantes se muestran a continuación.

Rodamientos de una hilera

Serie NJ23...VH, estos rodamientos cuentan con dos bridas integrales en su aro exterior y una brida integral en su aro interior, por lo que pueden soportar fuerzas de empuje menores en una sola dirección. Los rodamientos de esta serie son conjuntos de rodillos autorretenedores, que permiten la extracción de los aros interiores sin pérdida de retención de los rodillos en los aros exteriores.

Serie NC...: Estos rodamientos cuentan con dos pestañas integrales en su aro interior y un aro exterior con una pestaña integral en un lado y una nervadura suelta en el lado opuesto. Por lo tanto, pueden usarse como cojinetes fijos y soportar fuerzas axiales menores en ambas direcciones.

Serie NCF...Estos rodamientos cuentan con dos bridas integrales en el aro interior y un aro exterior con una brida integral en un lado y un anillo de retención que se asienta en una ranura circunferencial en el lado opuesto. Por tanto, estos rodamientos pueden soportar fuerzas axiales menores en una sola dirección.

Rodamientos de doble hilera

Serie NNCL...: Este tipo de rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras tienen un aro interior con tres pestañas integrales y un aro exterior liso. El aro exterior tiene dos anillos de retención que se asientan en una ranura circunferencial a ambos lados del diámetro de la pista para retener el aro exterior y el conjunto de rodamiento. Por tanto, estos rodamientos no podían soportar ninguna fuerza axial.

Serie NNC... Este tipo de rodamiento tiene tres bridas integrales en su aro interior y un aro exterior con una brida integral en un lado y una nervadura suelta en el lado opuesto. Por lo tanto, estos rodamientos pueden soportar fuerzas axiales menores en ambas direcciones y pueden usarse como rodamientos fijos.

Serie NNCF... Este tipo de rodamiento presenta tres bridas integrales en el aro interior y un aro exterior con una brida integral en un lado y un anillo de retención que se asienta en una ranura circunferencial en el lado opuesto.

Por lo tanto, estos rodamientos pueden soportar fuerzas axiales menores solo en una dirección.

Serie NNF50...2LS.V: Los rodamientos de esta serie cuentan con un aro exterior con una brida central integral y dos medios anillos interiores con dos pestañas integrales en cada mitad. Los dos medios anillos interiores están conectados por un anillo de conexión que también retiene el exterior. conjunto de anillo y cojinete. Estos rodamientos también cuentan con ranuras y orificios de lubricación tanto en el aro exterior como en el aro interior y dos ranuras elásticas en el diámetro exterior.

Estos rodamientos se suministran con dos sellos de contacto (sufijo .2LS) y preengrasados. Sin embargo, si es necesario suministrar anillos elásticos (sufijo 2NR), infórmelo antes de realizar el pedido.

Estos rodamientos en serie tienen un aro exterior con 1 mm menos que el ancho del aro interior, varios rodamientos iguales simplemente se montan en un eje y hay un espacio entre las caras de los aros exteriores, y esto permite que los diferentes aros exteriores tengan diferentes velocidades, esta característica hace Funciona bien cuando se utiliza como rodamientos de polea.
En los rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera sin jaula, la desalineación entre el aro interior y el aro exterior no debe exceder los 4 minutos angulares como máximo.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula de dos hileras no pueden compensar ninguna desalineación.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos DHK se fabrican según la clase de tolerancia normal (PN) como estándar. DHK puede proporcionar estos rodamientos con otra clase de tolerancia a pedido.

Los valores de tolerancia detallados se enumeran en el capítulo Tolerancia de rodamientos radiales, página 8.

Tolerancias para rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula DHK (excluidos los rodamientos de rodillos cónicos)

Todas las dimensiones se muestran en (mm):

Tolerancias en (um):

Anillo interior

NP/(Normal)

Nominal Diámetro del agujero		Desviación dmp	Variación vdp Serie			Variación Vdmp	Orificio cónico 1:12 Desviación/Variación
>	<=	△dmp	7.8.9	0．1	2.3.4	Vdmp	△dmp	△d1mp-dmp	Vdp
2,5 10		0 -8	10	8	6	6	15 0	15 0	10
10 18		0 -8	10	8	6	6	18 0	18 0	10
18 30		0-10	13	10	8	8	21 0	21 0	13
30 50		0-12	15	12	9	9	25 0	25 0	15
50 80		0-15	19	19	11	11	30 0	30 0	19
80 120		0-20	25	25	15	15	35 0	35 0	25
120 180		0-25	31	31	19	19	40 0	40 0	31
180 250		0-30	38	38	23	23	46 0	46 0	38
250 315		0-35	44	44	26	26	52 0	52 0	44
315 400		0-40	50	50	30	30	57 0	57 0	50
400 500		0-45	56	56	34	34	63 0	63 0	56
500 630		0-50	63	63	38	38	70 0	70 0
630 800		0-75					80 0	80 0
800 1000		0-100					90 0	90 0
1000 1250		0-125					105 0	105 0
1250 1600		0-160
1600 2000		0-200

Anillo exterior

NP/(Normal)

Nominal Diámetro externo		Desviación	Variación Vdp Serie			Rodamiento sellado	Variación	Radial sin
>	<=	△Dmp	7.8.9	0．1	2.3.4	2 3 4	VDmp	Kea
6 18		0 -8	10	8	6	10	6	15
18 30		0 -9	12	9	7	12	7	15
30 50		0 -11	14	11	8	16	8	20
50 80		0 -13	16	13	10	20	10	25
80 120		0 -15	19	19	11	26	11	35
120 150		0 -18	23	23	14	30	14	40
150 180		0 -25	31	31	19	38	19	45
180 250		0 -30	38	38	23		23	50
250 315		0 -35	44	44	26		26	60
315 400		0 -40	50	50	30		30	70
400 500		0 -45	56	56	34		34	80
500 630		0 -50	63	63	38		38	100
630 800		0 -75	94	94	55		55	120
800 1000		0-100	125	125	75		75	140
1000 1250		0-125						160
1250 1600		0-160						190
1600 2000		0-200						220
2000 2500		0-250						250

Los rodamientos de rodillos cilíndricos DHK se fabrican con el grupo de juego radial interno (CN) normal como estándar. A pedido, DHK puede proporcionar estos rodamientos con otro grupo de juego.

Los valores detallados de los grupos de juego radial se enumeran en las tablas de la página 128.

Grupos de juego interno de rodamientos de rodillos cilíndricos DHK con orificio cilíndrico

Diámetro interior (mm)
>	<=	C1 (um)	C2 (um)	CN (um)	C3 (um)	C4 (um)	C5 (mmm)
-- 24		5 15	0 25	20 45	35 60	50 75	75 100
24 30		5 15	0 25	20 45	35 60	50 75	75 100
30 40		5 15	5 30	25 50	45 70	60 85	85 110
40 50		5 18	5 35	30 60	50 80	70 100	100 130
50 65		5 20	10 40	40 70	60 90	80 100	110 140
65 80		10 25	10 45	40 75	65 100	90 125	125 160
80 100		10 30	15 50	50 85	75 110	105 140	140 175
100 120		10 30	15 55	50 90	85 125	125 165	165 205
120 140		10 35	15 60	60 105	100 145	145 190	190 235
140 160		10 35	20 70	70 120	115 165	165 215	215 265
160 180		10 40	25 75	75 125	120 170	170 220	220 270
180 200		15 45	35 90	90 145	140 195	195 250	250 305
200 225		15 50	45 105	105 165	160 220	220 280	280 340
225 250		15 50	45 110	110 175	170 235	235 300	300 365
250 280		20 55	55 125	125 195	190 260	260 330	330 400
280 315		20 60	55 130	130 205	200 275	275 350	350 425
315 355		20 65	65 145	145 225	225 305	305 385	385 465
355 400		25 75	100 190	190 280	280 270	570 460	460 550
400 450		25 85	110 210	210 310	310 410	410 510	510 610
450 500		25 95	110 220	220 330	330 440	440 550	550 660
500 560		25 100	120 240	240 360	360 480	480 600	600 720
560 630		30 110	140 260	260 380	380 500	500 620	620 740
630 710		30 130	145 285	285 425	425 565	565 705	705 845
710 800		35 140	150 310	610 470	470 630	630 790	790 950
800 900		35 160	180 350	350 520	520 690	690 860	860 1030
900 1000		35 170	200 390	390 580	580 770	770 960	960 1150
1000 1120		50 200	220 430	430 640	640 850	850 1060	1060 1270
1120 1250		50 200	230 470	470 710	710 950	950 1190	1060 1270
1250 1400		50 200	270 530	530 790	790 1050	1050 1310	1060 1270
1400 1600		50 200	330 610	610 890	890 1170	1170 1450	1060 1270
1600 1800		50 200	380 700	700 1020	1020 1340	1340 1660	1060 1270
1800 2000		50 200	400 760	760 1120	1120 1480	1480 1840	1060 1270

Grupos de juego interno de rodamientos de rodillos cilíndricos DHK con agujero cónico

Diámetro interior (mm)
>	<=	C1 (um)	C2 (um)	CN (um)	C3 (um)	C4 (um)	C5 (mmm)
-- 24		10 20	15 40	30 55	40 65	50 75	75 100
24 30		15 25	20 45	35 60	45 70	55 80	80 105
30 40		15 25	20 45	40 65	55 80	70 95	95 120
40 50		17 30	25 55	45 75	60 90	75 105	105 135
50 65		20 35	30 60	50 80	70 100	90 120	120 150
65 80		25 40	35 70	60 95	85 120	110 145	145 180
80 100		35 55	40 75	70 105	95 130	120 155	155 190
100 120		40 60	50 90	90 130	115 155	140 180	180 220
120 140		45 70	55 100	100 145	130 175	160 205	205 250
140 160		50 75	60 110	110 160	145 195	180 230	230 280
160 180		55 85	75 125	126 175	160 210	195 245	245 295
180 200		60 90	85 140	140 195	180 235	220 275	275 330
200 225		60 95	95 155	155 215	200 260	245 305	305 365
225 250		65 100	105 170	170 235	220 285	270 335	335 400
250 280		75 110	115 185	185 255	240 310	295 365	365 435
280 315		80 120	130 205	205 280	265 340	325 400	400 475
315 355		90 135	145 250	225 304	290 370	355 435	435 515
355 400		100 150	165 255	225 345	330 420	405 495	495 585
400 450		110 170	185 285	285 385	370 470	455 555	555 655
450 500		120 190	205 315	315 425	410 520	505 615	615 725
500 560		130 210	230 350	350 470	455 575	560 680	680 800
560 630		140 230	260 380	380 500	500 620	620 740	740 860
630 710		160 260	295 435	435 575	565 705	685 835	935 975
710 800		170 290	325 485	485 645	630 790	775 935	935 1095
800 900		190 330	370 540	540 710	700 870	860 1030	1030 1200
900 1000		210 360	410 600	600 790	780 970	960 1150	1150 1340
1000 1120		230 400	455 665	665 875	865 1075	1065 1275	1275 1485
1120 1250		230 400	490 730	730 970	960 1200	1200 1440	1275 1485
1250 1400		230 400	550 810	810 1070	1070 1330	1330 1590	1275 1485
1400 1600		230 400	640 920	920 1200	1200 1480	1480 1760	1275 1485
1600 1800		230 400	700 1020	1020 1340	1340 1660	1660 1980	1275 1485
1800 2000		230 400	760 1120	1120 1480	1480 1840	1840 2200	1275 1485

Modelo	Dimensiones					Carga nominal		Dimensiones del rodamiento					Velocidad extrema		Peso
Modelo	d	D	B	r1,r2 mín.	r3,r4 min	Carga dinámica Cr	Carga estática Cor	mi	F	d1	D1	s	Lubricación con grasa	Lubricación con aceite	Peso
NC2904V	20	37	11	0.3	0.3	16	18.5	--	--	26.3	30.3	--	4800	9000	0.06
NC3004V	20	42	16	0.6	0.3	33	39.7	--	--	27.5	34.5	--	4500	8400	0.12
NC2905V	25	42	11	0.3	0.3	18	22.5	--	--	31.4	35.4	--	4000	7500	0.07
NC3005V	25	47	16	0.6	0.3	37.4	46.9	--	--	36.3	39	--	3600	7000	0.13
NC2906V	30	47	11	0.3	0.3	19.8	26	--	--	36.5	40.5	--	3600	6700	0.08
NC3006V	30	55	19	1	0.4	49	63	--	--	38.4	46.8	--	3200	5600	0.22
NC2907V	35	55	13	0.6	0.3	31	40.5	--	--	42.4	47.4	--	3000	5600	0.14
NC3007V	35	62	20	1	0.4	55	71.5	--	--	43.6	52.6	--	2800	5300	0.27
NC2908V	40	62	14	0.6	0.3	34	46.5	--	--	48.3	53.9	--	2500	5000	0.16
NC3008V	40	68	21	1	0.4	66	87.4	--	--	49.1	58.7	--	2400	4500	0.32
NC2909V	45	68	14	0.6	0.3	37	52	--	--	53.6	59.2	--	2200	4500	0.2
NC3009V	45	75	23	1	0.4	81	110	--	--	55	65	--	2000	4300	0.42
NC2909V	50	72	14	0.6	0.3	39	56	--	--	58.7	64.4	--	1900	4000	0.21
NC3010V	50	80	23	1	0.4	85	120	--	--	58	68.8	--	1900	4000	0.45
NC2911V	55	80	16	1	0.6	42	60	--	--	64.2	70.2	--	1800	3800	0.3
NC3011V	55	90	26	1.1	0.6	105	152	--	--	67.5	79.5	--	1600	3400	0.66
NC2912V	60	85	16	1	0.6	52	78	--	--	69.5	76.1	--	1600	3400	0.3
NC3012V	60	95	26	1.1	0.6	110	160	--	--	70.9	82.9	--	1600	3200	0.71
NC2913V	65	90	16	1	0.6	53.5	80	--	--	7.37	80.3	--	1600	3400	0.33
NC3013V	65	100	26	1.1	0.6	117	175	--	--	77.1	97.1	--	1400	3000	0.75
NC2914V	70	100	19	1	0.6	77	118	--	--	80.5	88.5	--	1400	3000	0.52
NC3014V	70	110	30	1.1	0.6	145	215	--	--	82.6	97.2	--	1300	2800	1.1
NC2915V	75	105	19	1	0.6	79.5	124	--	--	85.6	93.6	--	1300	2800	0.55
NC3015V	75	115	30	1.1	0.6	154	224	--	--	87	102	--	1200	2600	1.15
NC2916V	80	110	19	1	0.6	81	128	--	--	90.7	98.7	--	1200	2600	0.57
NC3016V	80	125	34	1.1	0.6	194	285	--	--	94.8	112	--	1100	2400	1.56
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NC3017V	85	130	34	1.1	0.6	195	295	--	--	99.2	116	--	1100	2400	1.6
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NC2928V	140	190	30	1.5	1.1	220	375	--	--	159	173	--	700	1500	2.59
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NC3030V	150	225	56	2.1	1.1	530	880	--	--	174	203	--	630	1300	7.72
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NC2934V	170	230	36	2	1.1	308	552	--	--	192	208	--	600	1200	4.5
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NC3036V	180	280	74	2.1	2.1	820	1400	--	--	212	249	--	560	1100	17.1
NC1838V	190	240	24	1.5	1.5	172	320	--	--	208	224	1.8	560	1100	2.7
NC2938V	190	260	42	2	1.1	440	782	--	--	212	236	--	560	1100	6.8
NC3038V	190	290	75	2.1	2.1	850	1450	--	--	222	258	--	530	1000	17.9
NC1840V	200	250	24	1.5	1.5	176	335	--	--	216	233	1.8	560	1100	3
NC2940V	200	280	48	2.1	1.5	528	938	--	--	227	253	--	530	1000	9.5
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NC2944V	220	300	48	2.1	1.5	550	1030	--	--	248	274	--	480	900	10.9
NC3044V	220	340	90	3	3	1190	2100	--	--	254.7	297.5	--	430	850	30.5
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NC2948V	240	320	48	2.1	1.5	583	1120	--	--	261	296	--	450	850	12
NC3048V	240	360	92	3	3	1250	2240	--	--	278	322	--	430	800	33
NC1852V	260	320	28			270	550	--	--	281	301	1.8	430	800	5.55
NC2952V	260	360	60	2.1	1.5	737	1410	--	--	294	321	--	400	750	19.3
NC3052V	260	400	104	4	4	1600	2920	--	--	304.1	358.1	--	380	700	47.5
NC1856V	280	350	33	2	2	330	650	--	--	305	327	2.5	400	750	8
NC2956V	280	380	60	2.1	1.5	897	1710	--	--	319	346	--	380	700	21.1
NC3056V	280	420	106	4	4	1650	3100	--	--	324	375	--	320	560	52.5
NC1860V	300	380	38	2.1	2.1	418	850	--	--	329	355	3	360	670	11.5
NC2960V	300	420	72	3	3	1120	2170	--	--	342	375	--	340	630	32.3
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NC1876V	380	480	46	2.1	2.1	627	1230	--	--	416	448	305	280	530	19.9
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NC2980V	400	540	82	4	4	1650	3420	--	--	450	496	--	240	480	55
NC3080V	400	600	148	5	5	2970	5500	558	--	460	540	14	--	--	145
NC1884V	420	520	46	2.1	2.1	660	1340	--	--	457	489	3.5	240	480	21.6
NC2984V	420	560	82	4	4	1650	3500	--	--	463	509	--	220	450	57.7
NC1888V	440	540	46	2.1	2.1	670	1405	--	--	474	506	3.5	220	450	22.6
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NC1892V	460	580	56	2.1	2.1	913	1850	--	--	501	541	5	200	430	34.8
NC2992V	460	620	95	3	3	2050	4420	--	--	516	558	--	190	400	83.9
NC1896V	480	600	56	4	4	935	1920	573.5	--	522	561	5	190	400	35.5
NC18/500V	500	620	56	3	3	952	2120	594	--	842	582	5	180	380	36.5
NC18/530V	530	650	56	3	3	990	2110	624.5	--	573	612	5	170	360	38.5
NC18/560V	560	680	56	3	3	1020	2230	655	--	603	643	5	160	340	40.5
NC18/600V	600	730	60	3	3	1050	2350	696	--	644	684	7	150	320	51.5
NC28/600V	600	730	78	3	3	1570	4300	696	--	644	685	6	--	--	67.5
NC29/600V	600	800	118	5	5	3190	7100	754	--	662	726	7	--	--	170
NC18/670V	670	820	69	4	4	1300	3000	783	--	725	769	8	130	280	76.5

Ningbo DHK Precision Bearing Co., Ltd.

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Tecnología patentada

Ningbo DHK Precision Bearing Co., Ltd. (“DHK” para abreviar) es una empresa especializada dedicada a la investigación y desarrollo, fabricación y venta de rodamientos, ubicada en la zona de desarrollo económico de Ningbo Zhenhai con transporte conveniente. Desde su creación durante más de una década, "tecnología", "calidad" y "servicio" siempre han sido las cuestiones iniciales en nuestra mente por el bien del desarrollo. Proporcionamos productos confiables y servicios personalizados especiales para empresas globales en la industria pesada y hemos obtenido la satisfacción y la buena reputación de varias empresas en el país y en el extranjero.

DHK produce principalmente rodamientos de rodillos cilíndricos, rodamientos de rodillos cónicos, rodamientos de rodillos a rótula, rodamientos de bolas, así como diversos tipos de rodamientos no estándar y rodamientos con superficie especialmente tratada. Hasta ahora, los rodamientos de DHK se han aplicado ampliamente en campos como maquinaria de ingeniería, bombas industriales, máquinas herramienta, motores de compresión, cajas de engranajes, energía eólica y metalurgia en países desarrollados de Europa y América.

DHK tiene la sala de medición y la sala de inspección de rodamientos en la industria y ha introducido equipos de inspección de alta gama en todo el mundo y ha establecido el sistema de control de calidad en China, garantizando así la calidad del producto de manera integral.

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DHK ha pasado la certificación del sistema de calidad IATF16949 y la certificación del sistema de gestión ambiental ISO14001; y DHK es una empresa nacional de alta tecnología.

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Ampliación del conocimiento de la industria sobre esta categoría

1. Rodamientos de rodillos cilíndricos de complemento total de una hilera : ¿Son ideales para aplicaciones de alta velocidad?

Los rodamientos de rodillos cilíndricos de una sola hilera son famosos por su excepcional capacidad de carga, lo que los convierte en una opción popular en diversas aplicaciones de servicio pesado. Sin embargo, cuando se trata de operaciones de alta velocidad, los ingenieros a menudo plantean dudas sobre su idoneidad.

Estos rodamientos presentan un diseño único y carecen de jaulas para maximizar la cantidad de rodillos dentro del rodamiento. Este elemento de diseño les otorga una capacidad de carga radial incomparable, lo que los hace adecuados para máquinas sometidas a cargas pesadas y velocidades lentas. Sin embargo, esta misma característica genera preocupación sobre su rendimiento a velocidades más altas debido al aumento de la fricción y la posible generación de calor causada por la falta de jaulas.

La ausencia de jaulas permite un mayor movimiento axial de los rodillos, lo que puede resultar ventajoso en aplicaciones con ligeras desalineaciones o desplazamientos axiales. Pero este movimiento, combinado con la posibilidad de una mayor fricción, podría provocar desgaste y comprometer la eficiencia general del rodamiento en escenarios de alta velocidad.

Para determinar si los rodamientos de rodillos cilíndricos de una sola hilera son adecuados para aplicaciones de alta velocidad, los ingenieros deben considerar cuidadosamente las compensaciones entre la capacidad de carga y las limitaciones de velocidad. La lubricación se convierte en un factor crítico en el manejo de la fricción y el calor, ya que la ausencia de jaulas significa que hay menos separación entre los rodillos y un mayor potencial de contacto directo.

2. Explorando los beneficios de Rodamientos de rodillos cilíndricos de complemento total de una hilera

Los rodamientos de rodillos cilíndricos de una sola hilera ofrecen un diseño distintivo que los diferencia de los rodamientos de rodillos tradicionales. Al eliminar las jaulas y maximizar la cantidad de rodillos, brindan capacidades excepcionales de transporte de carga radial. Sin embargo, como cualquier solución de ingeniería, estos rodamientos tienen ventajas y limitaciones.

Beneficios:

a. Mayor capacidad de carga: la ventaja más importante de estos rodamientos es su capacidad para soportar cargas radiales más altas en comparación con los diseños enjaulados. El mayor número de rodillos distribuye la carga de manera más uniforme, lo que reduce las concentraciones de tensión y mejora la durabilidad del rodamiento.

b. Movimiento Axial: La ausencia de jaulas permite el movimiento axial de los rodillos. Esta característica es valiosa en aplicaciones donde pueden ocurrir desalineaciones o desplazamientos axiales, lo que contribuye a un funcionamiento más suave y una mayor vida útil del rodamiento.

3. Movimiento axial en Rodamientos de rodillos cilíndricos de complemento total de una hilera : ¿Cómo afecta el rendimiento?

El movimiento axial es una característica única de los rodamientos de rodillos cilíndricos de una sola hilera, lo que los diferencia de los rodamientos de rodillos tradicionales con jaulas. Esta característica puede afectar significativamente el rendimiento general de estos rodamientos, especialmente en aplicaciones donde prevalecen desalineaciones y desplazamientos axiales.

Beneficios del movimiento axial:

a. Compensación de desalineación: en maquinaria con ligeras desalineaciones del eje o deflexiones de la carcasa, el movimiento axial permite que los rodillos ajusten sus posiciones, lo que reduce las concentraciones de tensión y mejora la distribución de la carga. Esto puede mejorar la vida útil de los rodamientos y la confiabilidad general del sistema.

b. Carga de borde reducida: el movimiento axial puede ayudar a mitigar la carga de borde, un fenómeno en el que los rodillos en los bordes del rodamiento experimentan cargas más altas que los del centro. Esto contribuye a una carga más uniforme y una vida útil potencialmente más larga del rodamiento.

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