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Rodamientos de rodillos cilíndricos de complemento total de dos hileras

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Categorías

Rodamientos de rodillos cilíndricos de complemento total de dos hileras

NNC
NNCF
NNCL

Variantes de diseño
Desalineación
Jaula
Tolerancia
Juego interno

Los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula son rodamientos no separables, a excepción de la serie NJ23 VH.

Este tipo de rodamientos presenta una fricción interna mucho mayor debido a que no tienen jaula. Por lo tanto, los índices de velocidad son limitados.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos completamente llenos se producen principalmente en diseños de una o dos hileras.

Los rodamientos de una o dos hileras no sellados se utilizan con frecuencia en las cajas de engranajes, los rodamientos sellados de dos hileras se utilizan con frecuencia en los mecanismos de elevación.

Además de la gama de productos estándar de rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera y de dos hileras, DHK puede producir otros rodamientos de pleno derecho de acuerdo con las especificaciones individuales del cliente o rodamientos especiales a pedido.

Los tipos básicos más importantes se muestran a continuación.

Rodamientos de una hilera

Serie NJ23...VH, estos rodamientos cuentan con dos bridas integrales en su aro exterior y una brida integral en su aro interior, por lo que pueden soportar fuerzas de empuje menores en una sola dirección. Los rodamientos de esta serie son conjuntos de rodillos autorretenedores, que permiten la extracción de los aros interiores sin pérdida de retención de los rodillos en los aros exteriores.

Serie NC...: Estos rodamientos cuentan con dos pestañas integrales en su aro interior y un aro exterior con una pestaña integral en un lado y una nervadura suelta en el lado opuesto. Por lo tanto, pueden usarse como cojinetes fijos y soportar fuerzas axiales menores en ambas direcciones.

Serie NCF...Estos rodamientos cuentan con dos bridas integrales en el aro interior y un aro exterior con una brida integral en un lado y un anillo de retención que se asienta en una ranura circunferencial en el lado opuesto. Por tanto, estos rodamientos pueden soportar fuerzas axiales menores en una sola dirección.

Rodamientos de doble hilera

Serie NNCL...: Este tipo de rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras tienen un aro interior con tres pestañas integrales y un aro exterior liso. El aro exterior tiene dos anillos de retención que se asientan en una ranura circunferencial a ambos lados del diámetro de la pista para retener el aro exterior y el conjunto de rodamiento. Por tanto, estos rodamientos no podían soportar ninguna fuerza axial.

Serie NNC... Este tipo de rodamiento tiene tres bridas integrales en su aro interior y un aro exterior con una brida integral en un lado y una nervadura suelta en el lado opuesto. Por lo tanto, estos rodamientos pueden soportar fuerzas axiales menores en ambas direcciones y pueden usarse como rodamientos fijos.

Serie NNCF... Este tipo de rodamiento presenta tres bridas integrales en el aro interior y un aro exterior con una brida integral en un lado y un anillo de retención que se asienta en una ranura circunferencial en el lado opuesto.

Por lo tanto, estos rodamientos pueden soportar fuerzas axiales menores solo en una dirección.

Serie NNF50...2LS.V: Los rodamientos de esta serie cuentan con un aro exterior con una brida central integral y dos medios anillos interiores con dos pestañas integrales en cada mitad. Los dos medios anillos interiores están conectados por un anillo de conexión que también retiene el exterior. conjunto de anillo y cojinete. Estos rodamientos también cuentan con ranuras y orificios de lubricación tanto en el aro exterior como en el aro interior y dos ranuras elásticas en el diámetro exterior.

Estos rodamientos se suministran con dos sellos de contacto (sufijo .2LS) y preengrasados. Sin embargo, si es necesario suministrar anillos elásticos (sufijo 2NR), infórmelo antes de realizar el pedido.

Estos rodamientos en serie tienen un aro exterior con 1 mm menos que el ancho del aro interior, varios rodamientos iguales simplemente se montan en un eje y hay un espacio entre las caras de los aros exteriores, y esto permite que los diferentes aros exteriores tengan diferentes velocidades, esta característica hace Funciona bien cuando se utiliza como rodamientos de polea.
En los rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera sin jaula, la desalineación entre el aro interior y el aro exterior no debe exceder los 4 minutos angulares como máximo.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula de dos hileras no pueden compensar ninguna desalineación.
En los rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera sin jaula, la desalineación entre el aro interior y el aro exterior no debe exceder los 4 minutos angulares como máximo.
Los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula de dos hileras no pueden compensar ninguna desalineación.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos DHK se fabrican según la clase de tolerancia normal (PN) como estándar. DHK puede proporcionar estos rodamientos con otra clase de tolerancia a pedido.

Los valores de tolerancia detallados se enumeran en el capítulo Tolerancia de rodamientos radiales, página 8.

Tolerancias para rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula DHK (excluidos los rodamientos de rodillos cónicos)

Todas las dimensiones se muestran en (mm):

Tolerancias en (um):

Anillo interior

NP/(Normal)

Nominal Diámetro del agujero		Desviación dmp	Variación vdp Serie			Variación Vdmp	Orificio cónico 1:12 Desviación/Variación
>	<=	△dmp	7.8.9	0．1	2.3.4	Vdmp	△dmp	△d1mp-dmp	Vdp
2,5 10		0 -8	10	8	6	6	15 0	15 0	10
10 18		0 -8	10	8	6	6	18 0	18 0	10
18 30		0-10	13	10	8	8	21 0	21 0	13
30 50		0-12	15	12	9	9	25 0	25 0	15
50 80		0-15	19	19	11	11	30 0	30 0	19
80 120		0-20	25	25	15	15	35 0	35 0	25
120 180		0-25	31	31	19	19	40 0	40 0	31
180 250		0-30	38	38	23	23	46 0	46 0	38
250 315		0-35	44	44	26	26	52 0	52 0	44
315 400		0-40	50	50	30	30	57 0	57 0	50
400 500		0-45	56	56	34	34	63 0	63 0	56
500 630		0-50	63	63	38	38	70 0	70 0
630 800		0-75					80 0	80 0
800 1000		0-100					90 0	90 0
1000 1250		0-125					105 0	105 0
1250 1600		0-160
1600 2000		0-200

Anillo exterior

NP/(Normal)

Nominal Diámetro externo		Desviación	Variación Vdp Serie			Rodamiento sellado	Variación	Radial sin
>	<=	△Dmp	7.8.9	0．1	2.3.4	2 3 4	VDmp	Kea
6 18		0 -8	10	8	6	10	6	15
18 30		0 -9	12	9	7	12	7	15
30 50		0 -11	14	11	8	16	8	20
50 80		0 -13	16	13	10	20	10	25
80 120		0 -15	19	19	11	26	11	35
120 150		0 -18	23	23	14	30	14	40
150 180		0 -25	31	31	19	38	19	45
180 250		0 -30	38	38	23		23	50
250 315		0 -35	44	44	26		26	60
315 400		0 -40	50	50	30		30	70
400 500		0 -45	56	56	34		34	80
500 630		0 -50	63	63	38		38	100
630 800		0 -75	94	94	55		55	120
800 1000		0-100	125	125	75		75	140
1000 1250		0-125						160
1250 1600		0-160						190
1600 2000		0-200						220
2000 2500		0-250						250

Los rodamientos de rodillos cilíndricos DHK se fabrican con el grupo de juego radial interno (CN) normal como estándar. A pedido, DHK puede proporcionar estos rodamientos con otro grupo de juego.

Los valores detallados de los grupos de juego radial se enumeran en las tablas de la página 128.

Grupos de juego interno de rodamientos de rodillos cilíndricos DHK con orificio cilíndrico

Diámetro interior (mm)
>	<=	C1 (um)	C2 (um)	CN (um)	C3 (um)	C4 (um)	C5 (mmm)
-- 24		5 15	0 25	20 45	35 60	50 75	75 100
24 30		5 15	0 25	20 45	35 60	50 75	75 100
30 40		5 15	5 30	25 50	45 70	60 85	85 110
40 50		5 18	5 35	30 60	50 80	70 100	100 130
50 65		5 20	10 40	40 70	60 90	80 100	110 140
65 80		10 25	10 45	40 75	65 100	90 125	125 160
80 100		10 30	15 50	50 85	75 110	105 140	140 175
100 120		10 30	15 55	50 90	85 125	125 165	165 205
120 140		10 35	15 60	60 105	100 145	145 190	190 235
140 160		10 35	20 70	70 120	115 165	165 215	215 265
160 180		10 40	25 75	75 125	120 170	170 220	220 270
180 200		15 45	35 90	90 145	140 195	195 250	250 305
200 225		15 50	45 105	105 165	160 220	220 280	280 340
225 250		15 50	45 110	110 175	170 235	235 300	300 365
250 280		20 55	55 125	125 195	190 260	260 330	330 400
280 315		20 60	55 130	130 205	200 275	275 350	350 425
315 355		20 65	65 145	145 225	225 305	305 385	385 465
355 400		25 75	100 190	190 280	280 270	570 460	460 550
400 450		25 85	110 210	210 310	310 410	410 510	510 610
450 500		25 95	110 220	220 330	330 440	440 550	550 660
500 560		25 100	120 240	240 360	360 480	480 600	600 720
560 630		30 110	140 260	260 380	380 500	500 620	620 740
630 710		30 130	145 285	285 425	425 565	565 705	705 845
710 800		35 140	150 310	610 470	470 630	630 790	790 950
800 900		35 160	180 350	350 520	520 690	690 860	860 1030
900 1000		35 170	200 390	390 580	580 770	770 960	960 1150
1000 1120		50 200	220 430	430 640	640 850	850 1060	1060 1270
1120 1250		50 200	230 470	470 710	710 950	950 1190	1060 1270
1250 1400		50 200	270 530	530 790	790 1050	1050 1310	1060 1270
1400 1600		50 200	330 610	610 890	890 1170	1170 1450	1060 1270
1600 1800		50 200	380 700	700 1020	1020 1340	1340 1660	1060 1270
1800 2000		50 200	400 760	760 1120	1120 1480	1480 1840	1060 1270

Grupos de juego interno de rodamientos de rodillos cilíndricos DHK con agujero cónico

Diámetro interior (mm)
>	<=	C1 (um)	C2 (um)	CN (um)	C3 (um)	C4 (um)	C5 (mmm)
-- 24		10 20	15 40	30 55	40 65	50 75	75 100
24 30		15 25	20 45	35 60	45 70	55 80	80 105
30 40		15 25	20 45	40 65	55 80	70 95	95 120
40 50		17 30	25 55	45 75	60 90	75 105	105 135
50 65		20 35	30 60	50 80	70 100	90 120	120 150
65 80		25 40	35 70	60 95	85 120	110 145	145 180
80 100		35 55	40 75	70 105	95 130	120 155	155 190
100 120		40 60	50 90	90 130	115 155	140 180	180 220
120 140		45 70	55 100	100 145	130 175	160 205	205 250
140 160		50 75	60 110	110 160	145 195	180 230	230 280
160 180		55 85	75 125	126 175	160 210	195 245	245 295
180 200		60 90	85 140	140 195	180 235	220 275	275 330
200 225		60 95	95 155	155 215	200 260	245 305	305 365
225 250		65 100	105 170	170 235	220 285	270 335	335 400
250 280		75 110	115 185	185 255	240 310	295 365	365 435
280 315		80 120	130 205	205 280	265 340	325 400	400 475
315 355		90 135	145 250	225 304	290 370	355 435	435 515
355 400		100 150	165 255	225 345	330 420	405 495	495 585
400 450		110 170	185 285	285 385	370 470	455 555	555 655
450 500		120 190	205 315	315 425	410 520	505 615	615 725
500 560		130 210	230 350	350 470	455 575	560 680	680 800
560 630		140 230	260 380	380 500	500 620	620 740	740 860
630 710		160 260	295 435	435 575	565 705	685 835	935 975
710 800		170 290	325 485	485 645	630 790	775 935	935 1095
800 900		190 330	370 540	540 710	700 870	860 1030	1030 1200
900 1000		210 360	410 600	600 790	780 970	960 1150	1150 1340
1000 1120		230 400	455 665	665 875	865 1075	1065 1275	1275 1485
1120 1250		230 400	490 730	730 970	960 1200	1200 1440	1275 1485
1250 1400		230 400	550 810	810 1070	1070 1330	1330 1590	1275 1485
1400 1600		230 400	640 920	920 1200	1200 1480	1480 1760	1275 1485
1600 1800		230 400	700 1020	1020 1340	1340 1660	1660 1980	1275 1485
1800 2000		230 400	760 1120	1120 1480	1480 1840	1840 2200	1275 1485

Modelo	Dimensiones				Carga nominal		Velocidad extrema		Dimensiones del rodamiento						Peso
Modelo	d	D	B	r1,r2 mín.	Carga dinámica Cr	Carga estática Cor	Lubricación con grasa	Lubricación con aceite	mi	d1	D1	B s	bk	s	Peso
NNC48/500V	500	620	118	3	1625	4987	200	380	--	547	571	9.4	5	--	82.5
NNC48/530V	530	650	118	3	1700	5285	180	340	--	577.5	602.5	9.4	5	--	87.5
NNC4830V	150	190	40	1.1	230	560	720	1500	--	165	174	7	4	--	3
NNC4832V	160	200	40	1.1	238	600	680	1400	--	176.5	185.5	7	4	--	3.2
NNC4834V	170	215	45	1.1	258	631	640	1300	--	187.5	196.5	7	4	--	4.2
NNC4836V	180	225	45	1.1	266	664	610	1200	--	196	207	7	4	--	4.5
NNC4838V	190	240	50	1.5	305	760	560	1150	--	209	220	7	4	--	5.8
NNC4840V	200	250	50	1.5	315	799	550	1100	--	219.5	230	7	4	--	6
NNC4844V	220	270	50	1.5	330	878	500	1000	--	240.5	251.5	7	4	--	6.5
NNC4848V	240	300	60	2	497	1292	480	900	--	261.5	275.5	8	4	--	10.3
NNC4852V	260	320	60	2	521	1406	430	820	--	283.5	297.5	8	4	--	11.1
NNC4856V	280	350	69	2	680	1853	400	750	--	309	325	8	4	--	16.1
NNC4860V	300	380	80	2.1	801	2146	380	700	--	330.5	348.5	9.4	5	--	22.9
NNC4864V	320	400	80	2.1	832	2300	340	640	--	353.5	371.5	9.4	5	--	24
NNC4868V	340	420	80	2.1	850	2415	320	600	--	370.5	388.5	9.4	5	--	25.5
NNC4872V	360	440	80	2.1	880	2571	300	560	--	393	411	9.4	5	--	27
NNC4876V	380	480	100	2.1	1293	3618	280	530	--	421.5	444.5	9.4	5	--	45
NNC4880V	400	500	100	2.1	1311	3748	270	500	--	436	459	9.4	5	--	47
NNC49/500V	500	670	170	5	3350	8850	170	360	--	568.5	610.5	9.4	5	--	179
NNC49/530V	530	710	180	4	3870	10100	160	340	--	588	648	9.4	5	--	208
NNC4912V	60	85	25	1	76.5	134	1700	3400	--	69.5	76.5	4.5	3.5	--	0.48
NNC4914V	70	100	30	1	103	188	1400	3000	--	82	89	4.5	3.5	--	0.8
NNC4916V	80	110	30	1	110	210	1200	2600	--	90.5	98	5	3.5	--	0.9
NNC4918V	90	125	35	1.1	146	292	1100	2300	--	103.5	111.5	5	3.5	--	1.4
NNC4920V	100	140	40	1.1	190	390	950	2000	--	116.5	125.5	5	3.5	--	2.1
NNC4922V	110	150	40	1.1	197	420	900	1900	--	125	134	6	3.5	--	2.3
NNC4924V	120	165	45	1.1	220	465	800	1700	--	139	149	6	3.5	--	3.2
NNC4926V	130	180	50	1.5	255	540	750	1600	--	149.5	160.5	6	3.5	--	4.2
NNC4928V	140	190	50	1.5	265	576	700	1500	--	160	171	6	3.5	--	4.4
NNC4930V	150	210	60	2	383	843	680	1400	--	172.5	185.5	7	4	--	7
NNC4932V	160	220	60	2	399	906	650	1300	--	184.5	197.5	7	4	--	7.2
NNC4934V	170	230	60	2	408	950	600	1200	--	192.5	205.5	7	4	--	7.6
NNC4936V	180	250	69	2	547	1220	570	1100	--	207	223	7	4	--	11
NNC4938V	190	260	69	2	562	1290	550	1100	--	217.5	233	7	4	--	11.5
NNC4940V	200	280	80	2.1	661	1495	530	1000	--	233	251	8	4	--	16
NNC4944V	220	300	80	2.1	690	1610	500	950	--	250	268	8	4	--	17.5
NNC4948V	240	320	80	2.1	725	1762	450	850	--	273	291	8	4	--	18.7
NNC4952V	260	360	100	2.1	1070	2520	400	750	--	297	320	9.4	5	--	33.1
NNC4956V	280	380	100	2.1	1120	2710	380	700	--	319	342	9.4	5	--	34.5
NNC4960V	300	420	118	3	1560	3630	340	650	--	346.5	375.5	9.4	5	--	53
NNC4964V	320	440	118	3	1600	3835	320	600	--	365.5	399	9.4	5	--	56
NNC4968V	340	460	118	3	1640	4035	300	560	--	383.5	412.5	9.4	5	--	60.5
NNC4972V	360	480	118	2.5	1690	4240	300	550	--	399	436.5	9.4	5	--	61
NNC4976V	380	520	140	4	2124	5460	260	500	--	433.5	465.5	9.4	5	--	93
NNC4996V	480	650	170	5	3720	8420	180	360	--	537	592	9.4	5	--	170

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Rodamientos de rodillos cilíndricos de complemento total de dos hileras , a menudo denominados simplemente "cojinetes de doble hilera", representan un logro de ingeniería notable que ha transformado varios procesos industriales. Estos rodamientos poseen un diseño único que maximiza su capacidad de carga y les permite prosperar en diversas aplicaciones.

1.son Rodamientos de rodillos cilíndricos de complemento total de dos hileras ¿Cuál es la clave para mejorar la capacidad de carga?

En el corazón del excelente rendimiento de los rodamientos de dos hileras se encuentra su capacidad para manejar cargas sustanciales con facilidad. Esto es posible gracias a su diseño, que presenta dos filas de rodillos cilíndricos estrechamente alineados dentro de los anillos del rodamiento. A diferencia de los rodamientos tradicionales, donde una jaula separa los rodillos, en los rodamientos de doble hilera los rodillos están en pleno contacto entre sí, formando un "complemento completo". Esta disposición garantiza que la carga se distribuya de manera más uniforme entre los rodillos, lo que permite una mayor capacidad de carga. Además, la ausencia de jaula elimina la fricción y el desgaste asociados a ella, mejorando aún más la capacidad de los rodamientos para soportar cargas pesadas durante períodos prolongados.

El secreto de su capacidad para soportar cargas reside en la sinergia entre los componentes del rodamiento. Los rodillos, fabricados con precisión para minimizar la fricción, distribuyen la carga de manera uniforme, reduciendo la tensión en los rodillos individuales. Esta característica no sólo mejora la resistencia general del rodamiento sino que también contribuye a prolongar su vida operativa.

2.Dónde y cómo: navegando por las diversas aplicaciones de Rodamientos de rodillos cilíndricos de complemento total de dos hileras

La adaptabilidad de los rodamientos de doble hilera se demuestra por su presencia en un amplio espectro de industrias. En la fabricación, estos rodamientos son la columna vertebral de la maquinaria pesada, como las grandes prensas y los equipos para trabajar metales, donde las cargas sustanciales son la norma. El sector de la automoción se beneficia de su uso en componentes como cajas de cambios y diferenciales, donde la durabilidad y la fiabilidad son primordiales.

La energía eólica es otro ámbito en el que brillan estos rodamientos. Desempeñan un papel crucial en los sistemas de guiñada y cabeceo de las turbinas eólicas, soportando las fuerzas dinámicas y el movimiento continuo inherentes a estas aplicaciones. La industria minera también aprovecha los beneficios de los rodamientos de doble hilera, empleándolos en trituradoras y transportadores para manejar las rigurosas demandas de la extracción de minerales.

Cada industria aprovecha la capacidad de carga y el diseño robusto de los rodamientos de doble hilera para mejorar la eficiencia y la longevidad de sus equipos. Al comprender las demandas únicas de cada aplicación, los fabricantes pueden adaptar estos rodamientos para cumplir con requisitos de rendimiento específicos.

3.Asuntos de mantenimiento: desentrañando los aspectos esenciales de Rodamientos de rodillos cilíndricos de complemento total de dos hileras Cuidado

El mantenimiento adecuado es la piedra angular de cualquier componente mecánico duradero y los rodamientos de doble hilera no son una excepción. Sin embargo, el mantenimiento de estos rodamientos tiene sus matices. La lubricación regular es vital, ya que garantiza el movimiento suave de los rodillos y minimiza el desgaste inducido por la fricción. Se debe prestar especial atención para evitar una lubricación excesiva, que puede provocar una generación excesiva de calor y fallas prematuras.

Las inspecciones de rutina también son cruciales. Monitorear signos de desgaste, como desgaste desigual de los rodillos o ruidos anormales, puede ayudar a identificar los problemas antes de que se agraven. Cuando se requiere mantenimiento, es esencial seguir las pautas del fabricante para garantizar una instalación y alineación correctas.

Además, es esencial abordar los factores ambientales. Los rodamientos expuestos a temperaturas extremas, contaminantes o vibraciones excesivas pueden requerir inspecciones y mantenimiento más frecuentes.

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