¿Qué es el descentramiento del rodamiento? ¡Descubra por qué y cómo abordarlo en un artículo!

Por lo general, los rodamientos y los ejes están unidos entre sí para su uso, el manguito interior del rodamiento se monta con el eje y el manguito exterior del rodamiento se monta con la carcasa del rodamiento. En el proceso de operación, a menudo ocurren fallas en el anillo de funcionamiento, lo que requiere análisis y procesamiento; de lo contrario, provocará un accidente y provocará mayores pérdidas.

A. Causas del rodamiento girando

El anillo de rodadura del rodamiento es una falla común, las razones del anillo de rodadura también son muchas.

1 、 En primer lugar, ajuste inadecuado

Como sabemos, el rodamiento en funcionamiento producirá calor y hay una diferencia de temperatura entre el eje y el manguito interior, el manguito exterior y el cuerpo del rodamiento, lo que provocará cambios en el ajuste del ajuste.

La temperatura del cuerpo del rodamiento también aumentará, una vez que la expansión del cuerpo del rodamiento, la holgura del rodamiento desapareció, la camisa interior del rodamiento es una, con el giro del eje, luego, la camisa del rodamiento que está en el cuerpo del rodamiento hace movimiento de rotación y genera mucho calor. , ocurrió el accidente, el orificio del cuerpo del cojinete también se desgasta mucho. Esta es la diferencia de temperatura formada debido al aflojamiento del ajuste inadecuado causado por el círculo de carrera.

2 、 Vibración causada por el círculo de carrera

Si la vibración del equipo es mayor, cuanto mayor sea la carga dinámica sobre el cojinete y el cojinete, mayor será el eje en operación como si lo golpearan, con el tiempo, el eje se golpeará para extenderse, el muñón se vuelve delgado, lo que destruye el original con la estanqueidad, la formación de micromovimientos, el calor, las condiciones del círculo de funcionamiento, el muñón se desgastará y el orificio del cuerpo del cojinete se desgastará.

3 、 falla de lubricación

Falla de lubricación, fricción genera más calor, camisa interior del rodamiento, diferencia de temperatura del cuerpo del rodamiento, destrucción del original con el tamaño, muñón del rodamiento, desgaste del cuerpo del rodamiento.

4, selección inadecuada de lubricante o incluso más impurezas

Cuando la dureza de la grasa es muy grande o tiene impurezas, el cuerpo rodante del rodamiento causará un efecto de vertedero, evitará la rotación del propio cuerpo rodante, generará calor por fricción, pero también impulsará la camisa en la selección del cuerpo del rodamiento, producirá desgaste, cuando el La resistencia es grande, esta resistencia puede superar la fricción del manguito interior del rodamiento y del eje, hacer que el eje y el manguito interior se deslicen, producir deslizamiento y causar desgaste.

5 、 instalación incorrecta

Dicha instalación incorrecta se refiere principalmente, por ejemplo, a que la temperatura de calentamiento del rodamiento es demasiado alta, la expansión del rodamiento o no se puede recolectar el tamaño; La holgura restante del cojinete del extremo libre del eje no es suficiente, lo que genera calor por fricción en el lado del cojinete; la limpieza del cojinete, el eje y el cuerpo del cojinete no es limpia, lo que provoca estancamiento; El asiento del rodamiento dividido se ajusta a la boca y aplana el rodamiento, lo que resulta en un estancamiento local del rodamiento y otras condiciones indeseables, estas condiciones causarán calor en el rodamiento, lo que resultará en un círculo de funcionamiento del rodamiento.

6 、 Vibración y golpes prolongados

Los golpes de vibración a largo plazo harán que el lado del eje se descascarille por fatiga, una vez que se descarguen los desechos, seguramente causará aflojamiento, lo que resultará en el anillo de rodadura del rodamiento.

7 、 falla del rodamiento

El funcionamiento prolongado del rodamiento, la pista de rodadura producirá picaduras por fatiga, el desprendimiento de residuos producirá un efecto de vertedero, una vez que el calor, al generar diferencias de temperatura, provocará un círculo de funcionamiento.

En segundo lugar, el procesamiento del anillo de rodamiento.

En resumen, las causas del rodamiento son muchas, por lo que cuando ocurre una falla o un accidente, se deben analizar las causas para encontrar la causa raíz del accidente y luego, de acuerdo con las circunstancias específicas, tomar las medidas adecuadas para solucionarlo. Se describe específicamente de la siguiente manera:

1 、 método de perforación de patrones

Cuando el círculo de funcionamiento del rodamiento, asegúrese de que el orificio fino del eje sea grande, puede estar en la superficie del rodamiento o el orificio del cuerpo del rodamiento golpea uniformemente algún tipo de ojo de perforación, para elevar la pieza y compensar el cambio de tamaño. Esto puede resolver temporalmente el problema de ejecución.

2. Método de revestimiento con cepillo

Mediante galvanoplastia, el cromo metálico se recubre directamente sobre el eje o el cuerpo del rodamiento para restaurar el tamaño básico.

3 、 método del agente adhesivo

Cuando el eje está desgastado o el orificio del cuerpo del rodamiento está desgastado, hará que el rodamiento funcione; en este momento puede elegir un adhesivo metálico adecuado, llenar el espacio del área de contacto y se puede resolver la solidificación. Es importante tener en cuenta que el adhesivo sólo debe utilizarse en superficies de contacto muy cercanas. Por ejemplo, con la rotación del eje del manguito interior del rodamiento, con la rotación de la rueda de la camisa del rodamiento.

4 、 método de torneado de soldadura

Soldando la pieza desgastada para rellenarla y luego mediante procesamiento mecánico al tamaño apropiado, para restaurar la función de las piezas. Pero el método debido a la soldadura hará que las propiedades mecánicas del material cambien, lo que resultará en una concentración de tensión, por lo que no debe usarse en piezas sensibles a la tensión.

5, establecer método

El método de conjunto también es un método común, es decir, el primer daño que se debe evitar e incluso con parte del material procesado hacia abajo, y luego procesar un conjunto en el eje o cuerpo del rodamiento, y luego con el procesamiento de la superficie al tamaño apropiado. El método requiere atención a la resistencia del conjunto y al daño del eje y del cuerpo del rodamiento. etc.

Lo anterior es un método común para restaurar el uso de los rodamientos, una cuenta especial, la clave o para analizar las causas del desgaste del eje, rodamiento y cuerpo del rodamiento, debe eliminar estas causas, los resultados del tratamiento se utilizarán durante mucho tiempo. como reducir la vibración, mejorar la lubricación, mejorar la calidad de los rodamientos, etc.